RETECH 48 кВт паливний теплоповітряний обігрівач для птахоферм

Цей обігрівач – це нагрівальний пристрій, який використовує гас або дизельне паливо як паливо та видуває гаряче повітря. Під час роботи паливо з масляного блоку всмоктується в форсунку для впорскування палива, розпилюється в камері згоряння, запалюється та згорає.

Категорії:

WhatsApp Електронна пошта Завантажити

Основні переваги

Технічні деталі

Зразок розрахунку

Переваги продукту

Швидке нагрівання за 3 секунди, рівномірна температура, низький рівень шуму

>Збільшений повітропровід - швидке нагрівання на великій площі, площа обігріву 300 м2
> Лопаті вентилятора з оцинкованого заліза - більший об'єм повітря, швидке підвищення температури та більш рівномірна температура в курниках. Одноразове формування лопаті вентилятора, стійкої до високої температури, багатопроцесорна обробка, хороший ефект приглушення звуку.
> Високопотужний двигун з чистої міді – довговічний, швидкий, з низьким енергоспоживанням, низьким рівнем шуму, водонепроникний та ударостійкий, з безпечною та надійною поверхневою ізоляцією.
>Регульований кут виходу повітря 30° – круговий обігрів.

Ніякого чорного диму, жодного специфічного запаху

> Індивідуальні форсунки – хороший ефект розпилення, коефіцієнт використання палива 99%, ідеальне згоряння без чорного диму та специфічного запаху.

Легше керування

>Відкриття одним дотиком – увімкніть паливний блок, відрегулюйте температуру та почніть нагрівання однією кнопкою. Кнопка регулювання температури та дисплей можуть точно відображати задану температуру. Кількість залишку оливи можна перевірити будь-коли за допомогою масляного індикатора.
> Захисні огорожі та ролики – їх легко штовхати, вони запобігають опікам та захищають навколишні речі.

Зекономте половину пального

>Інтелектуальна постійна температура -- Відповідно до фактичної температури в курнику, повітродувка гарячого повітря автоматично зупиняється або запускається.
Інтелектуальна система постійної температури економить половину палива в ізольованому середовищі.
>Автомобільні друковані плати та електронні контролери температури – точніший контроль температури.

5 років терміну служби

>Антикорозійна конструкція (повітряний насос, плата, електронний контролер температури) -- Кілька заходів та спеціальні технології забезпечують нормальну роботу обладнання у вологому та запиленому середовищі.
>Моноблочний металевий паливний ящик -- Внутрішня частина паливного ящика покрита антикорозійним покриттям, завдяки якому внутрішня частина не іржавіє, навіть якщо машину можна використовувати з інтервалом в один рік, що подовжує термін служби.
>Багатошарова теплообмінна облицювання -- потовщена внутрішня стінка з нержавіючої сталі, стійка до корозії, високих температур, камера згоряння не згорить протягом десяти років. Корпус ізольований для забезпечення абсолютної ізоляції, а зовнішня стінка не нагрівається.
> Зарезервуйте швидкозношувані деталі – одну фільтрувальну губку та один фільтр безкоштовно.

Безпечніший підігрівач паливного повітря. Чотири заходи безпеки

Захист один	Захист від згасання полум'я	Після вимкнення живлення вентилятор автоматично працюватиме протягом 2 хвилин, щоб розсіяти тепло та охолонути.
Захист два	Захист від відключення живлення	У разі випадкового скидання під час роботи, він автоматично негайно вимкнеться, щоб запобігти нещасним випадкам.
Захист три	Захист від перегріву, автоматичне вимкнення живлення	Вбудований пристрій захисту від перегріву автоматично вимикається, коли температура занадто висока, щоб уникнути опіків від високої температури.
Захист чотири	Вимкнення за часом	Заплануйте вимкнення протягом 0-24 годин, щоб не забути вимкнути живлення.

Конфігурація продуктуПринцип роботи

Цей обігрівач - це нагрівальний пристрій, який використовує гас або дизельне паливо як паливо та видуває гаряче повітря. Під час роботи паливо в масляній коробці всмоктується в форсунку для впорскування палива, розпилюється в камері згоряння та запалюється.
згоряє та нагріває повітря (тепло від згоряння нагріває повітря та стінки камери згоряння). Частина повітря, що подається вентилятором, потрапляє в камеру згоряння для забезпечення киснем для горіння, а більша його частина контактує із зовнішньою стінкою камери згоряння для отримання теплопровідності та утворення гарячого повітря. Велика кількість гарячого повітря виходить з виходу повітря.

Основні параметри продукту
Назва продукту	Паливний повітряний підігрівач DH 50
Тип палива	Дизельне паливо/гас
Середня витрата палива	4,8 л/год
Повний термін використання оливи	11-22 год.
Об'єм паливного бака	53 л
Вага нетто	37 кг
Максимальна застосовна площа	200-400 м²
Розмір машини	1000530660 мм
Розмір упаковки	1030450540 мм

Робочі параметри продукту
Вихідне тепло	38760 ккал/год
Об'єм повітря	1050 м3/год
Напруга	220 В 50 Гц 1 фаза
Поточний	1,2 А
Потужність двигуна	250 Вт
Діаметр вихідного отвору	270 мм
Тиск повітряного насоса	0,28-0,85 бар
Контроль температури	Вбудований/Зовнішній
Потужність нагріву	48 кВт

Запобіжні заходи

Застереження під час експлуатації

1. Для пального підігрівача слід використовувати звичайне та чисте дизельне паливо або гас (бензин заборонено використовувати, оскільки він легко може призвести до нещасних випадків).
2. Своєчасно замінюйте дизельне паливо відповідно до місцевої температури, інакше це призведе до збою запалювання машини.
3. Підігрівач палива повинен дотримуватися правильних процедур запуску та вимкнення, особливо під час вимкнення не відключайте живлення безпосередньо, будь ласка, робіть це після того, як вентилятор зупиниться.
4. Будь ласка, підключіться до стабілізованого джерела живлення, якщо ви знаходитесь у місцях з нестабільною напругою.
5. Під час використання переконайтеся, що в приміщенні достатньо кисню, а в межах 2 метрів від обладнання немає жодних предметів.
6. Температура на виході з підігрівача палива дуже висока. Суворо заборонено дути безпосередньо на легкозаймисті та вибухонебезпечні матеріали.
7. Паливний підігрівач повинен відповідати вимогам до встановлення димоходу.

Поради щодо технічного обслуговування
Кожні 10 днів – це цикл технічного обслуговування

елементи інспекції
1. Очистіть або замініть губку впускного/випускного повітряного фільтра в повітряному насосі.
2. Очистіть або замініть фільтр всмоктування палива.
3. Очистіть голку запалювання. (Витріть щіткою попіл, що накопичився на голці внаслідок запалювання.)
4. Очистіть паливний бак. (Відкрийте зливну гайку внизу паливного баку, щоб злити внутрішні залишки, та очистіть внутрішню частину паливного баку чистим дизельним паливом або гасом.)

Найчастіші запитання

З: Чи має дизельне пахне сильним?

A: Після точного розрахунку об'єму впускного повітря та впорскування палива в машину, після повного згоряння не виникає специфічного запаху, який відрізняється від вихлопних газів автомобіля. (Вихлопні гази неповного згоряння в двигуні є отруйними.)

З: Чи безпечно це? Чи вибухне воно?

A: Машина використовує як паливо дизельне паливо та гас, а не легкозаймистий та вибухонебезпечний бензин. Запалити дизельне паливо без каталізатора або за високої температури та тиску дуже важко, не кажучи вже про вибух.

З: Чи можна використовувати бензин або інші суміші масел?

В: Ні, можна використовувати лише дизельне паливо або гас. Бензин є легкозаймистим та вибухонебезпечним, що може призвести до нещасних випадків, тому його використання категорично заборонено. Можна використовувати лише чисте дизельне паливо, придбане на звичайній заправці. Модель дизельного палива залежить від місцевої мінімальної температури. Наприклад, якщо температура навколишнього середовища становить -5ºC, можна використовувати лише дизельне паливо з міцністю -10#. Використання палива з міцністю 0# призведе до пропусків запалювання двигуна.